Tổng kiểm tra xe khách hợp đồng sau vụ tai nạn 5 người t.ử v.ong ở Lạng Sơn
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố, tổ chức tổng kiểm tra hoạt động của xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các tỉnh, thành phố tổ chức tổng kiểm tra tình hình hoạt động của xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch.
Vụ tai nạn thảm khốc ở Lạng Sơn làm 5 người t.ử v.ong và 10 người bị thương, 3 xe ô tô hư hỏng nặng
Việc yêu cầu tổng kiểm tra xe kinh doanh vận tải nhằm triển khai công điện ngày 31-10-2023 của Thủ tướng Chính phủ về khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại tỉnh Lạng Sơn làm 15 người thương vong.
Vụ tai nạn 5 người c.hết: Tài xế xe 16 chỗ bị khởi tố
Theo đó, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam và sở GTVT các tỉnh, thành phố tổ chức tổng kiểm tra tình hình hoạt động của xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch, trong đó chú trọng kiểm tra đối với phương tiện từ 10 chỗ trở lên; Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các hành vi vi phạm.
Tiếp tục triển khai các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra tại Văn bản số 8111 ngày 11-8-2023 của Bộ GTVT về tăng cường kiểm tra, xử lý “xe dù, bến cóc”, “xe trá hình tuyến cố định” trên địa bàn địa phương.
Đối với các sở GTVT, Bộ GTVT yêu cầu thực hiện nghiêm Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ ngày 19-4-2023 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới; Đảm bảo hiệu quả, phù hợp với tình hình mới. Chủ động tham mưu, đề xuất các giải pháp về lãnh đạo, chỉ đạo kịp thời hiệu quả giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn giao thông cho nhân dân.
Video đang HOT
Tăng cường phối hợp với lực lượng CSGT và Công an các địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Thường xuyên rà soát, kiểm tra việc thực hiện các quy định về điều kiện an toàn giao thông của đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ôtô trên địa bàn, đặc biệt từ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình đối với xe ôtô kinh doanh vận tải để kiểm tra việc thực hiện các quy định về thời gian lái xe, tốc độ, điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, điều kiện của người lái xe kinh doanh vận tải, chở đúng số người quy định.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ở Lạng Sơn, Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo Sở GTVT phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô đối với đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ôtô có phương tiện và người lái xe liên quan trong vụ tai nạn.
Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo sở GTVT tổ chức kiểm tra toàn diện về việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô đối với đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ôtô có phương tiện và người lái xe liên quan trong vụ tai nạn; Xử lý nghiêm theo đúng quy định pháp luật đối với các hành vi vi phạm.
Tai nạn liên hoàn 5 người c.hết ở Lạng Sơn: Điều bất thường trong xe 16 chỗ
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, xe 16 chỗ chỉ có dữ liệu đến 4h59 ngày 30/10. Thời đ.iểm gặp nạn, xe này không có dữ liệu giám sát hành trình nên không ghi nhận được tốc độ.
Theo Cục Đăng kiểm xe khách 16 chỗ gây tai nạn giao thông liên hoàn ở Lạng Sơn sản xuất năm 2019 tại Việt Nam, được kiểm định lần gần nhất ngày 29/8, hạn hết vào ngày 28/8/2024.
Tuy nhiên, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, xe 16 chỗ chỉ có dữ liệu đến 4h59 ngày 30/10. Thời đ.iểm gặp nạn, xe này không có dữ liệu giám sát hành trình nên không ghi nhận được tốc độ.
Trong khi đó, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định đơn vị kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình trước tiên là phục vụ công tác quản lý, điều hành, quản lý lái xe của doanh nghiệp vận tải;
Đồng thời cơ quan quản lý (Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các địa phương) căn cứ vào dữ liệu từ thiết bị này được truyền về để phục vụ công tác điều tra tai nạn, phân tích nguyên nhân và xử lý đối với các trường hợp vi phạm.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 31/10 ở Lạng Sơn
Một chuyên gia cho biết, cơ quan chức năng cần làm rõ xe 16 chỗ không có dữ liệu giám sát hành trình do đi vào vùng mất tín hiệu kết nối hay tài xế cố tình "ngắt" kết nối.
Bởi nếu các phương tiện không truyền dữ liệu giám sát hành trình hoạt động về Cục Đường bộ Việt Nam thì khi xảy ra ta nạn giao thông, việc tìm ra nguyên nhân vụ việc sẽ gặp nhiều khó khăn.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia nhấn mạnh, trường hợp xe ngắt kết nối dữ liệu giám sát hành trình, trách nhiệm trước hết là của lái xe, xe không đủ điều kiện hoạt động. Ông Hùng đề nghị cơ quan công an làm rõ.
Thực tế, vẫn xảy ra tình trạng nhiều xe kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu giám sát hành trình.
Đơn cử như tại Hà Nội, thống kê của Sở GTVT địa phương này cho thấy, chỉ trong tháng 7, trên địa bàn Thành phố đã có 97.589 phương tiện kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu giám sát hành trình.
Đáng chú ý, trong danh sách vi phạm có rất nhiều phương tiện không truyền dữ liệu liên tục trong 31 ngày tháng 7 và có những doanh nghiệp có tới cả trăm phương tiện vi phạm. Trong số các hãng taxi, Công ty cổ phần Ba Sao có tới 245 phương tiện không truyền dữ liệu giám sát hành trình.
Theo quy định, nếu doanh nghiệp cố tình không thực hiện việc truyền dữ liệu sẽ bị xử lý nghiêm theo các quy định của pháp luật.
Luật sư Nguyễn Doãn Hùng, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, tại điểm c khoản 6, điểm i khoản 11 Điều 28 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:
Phạt t.iền từ 5- 6 triệu đồng đối với cá nhân, từ 10 - 12 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải thực hiện một trong các hành vi vi phạm.
Cụ thể, không thực hiện việc cung cấp, cập nhật, truyền, lưu trữ, quản lý các thông tin từ thiết bị giám sát hành trình theo quy định; không cung cấp tên đăng nhập, mật khẩu truy cập vào phần mềm xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của các xe ô tô thuộc đơn vị cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền;
Ngoài ra, tại điểm i khoản 11 Điều 28 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả bằng cách buộc phải cung cấp, cập nhật, truyền, lưu trữ, quản lý các thông tin từ thiết bị giám sát hành trình, camera lắp trên xe ô tô theo quy định;
Cung cấp tên đăng nhập, mật khẩu truy cập vào phần mềm xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô hoặc máy chủ của đơn vị cho cơ quan có thẩm quyền theo quy định.
"Như vậy, công ty kinh doanh vận tải hành khách sẽ bị phạt từ 10 - 12 triệu đồng đối với lỗi không thực hiện việc truyền các thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe", luật sư Nguyễn Doãn Hùng nói.
Trước đó, khoảng 2h10 ngày 31/10, xe khách loại 16 chỗ mang BKS 14B-036.XX đang lưu thông trên Quốc lộ 1A thì bất ngờ va chạm với ô tô đầu kéo mang BKS 98C-016.XX kéo theo rơ-moóc đỗ cùng chiều phía trước.
Sau đó, xe khách tiếp tục va chạm với ô tô đầu kéo mang biển số 77H-041.XX kéo theo rơ-moóc do tài xế Nguyễn Thành B. (27 t.uổi, trú tại Bình Định) điều khiển.
Thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách đang chở 16 người (gồm cả lái xe). Cú va chạm mạnh đã khiến 5 người t.ử v.ong, 11 người bị thương.
Theo đại diện Cục CSGT, bước đầu cảnh sát xác định nguyên nhân do đoạn đường xảy ra tai nạn là đường dốc, cua, trời tối nên lái xe khách đã đ.âm vào ô tô đầu kéo đang bị hỏng, dừng đỗ trên đường dành cho xe cơ giới.
Đề xuất tước giấy phép kinh doanh vận tải của Công ty Thành Bưởi Thanh tra Sở GTVT TP.HCM đề xuất tước giấy phép kinh doanh vận tải của Công ty Thành Bưởi do vi phạm quy định để xảy ra tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Ngày 30.10, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với 8 hành vi vi phạm của Công...
