Loạt xe nhập tư t.iền tỷ sắp “chào hàng” khách Việt Nam năm 2022
Ford F-150 Raptor, Lexus LX600, Toyota Land Cruiser GR-S là ba cái tên nổi bật trong danh sách xe nhập tư t.iền tỷ chuẩn bị “cập bến” Việt Nam.
Thị trường ôtô Việt Nam trong năm 2021 chứng kiến sự xuất hiện của nhiều mẫu xe t.iền tỷ nhập tư nhân chẳng hạn Toyota Land Cruiser LC300 bản Trung Đông, Cadillac Escalade 2021, Honda Civic Type R,…. Trong năm 2022, dự kiến Việt Nam còn đón nhận nhiều mẫu xe SUV hạng sang đời mới, đặc biệt là bán tải cỡ lớn.
Năm 2021 đ.ánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của Toyota Land Cruiser tại thị trường Việt Nam cũng như trên toàn cầu. Sang năm 2022, mẫu SUV hạng sang cùng nhà Toyota là Lexus LX600 hoàn toàn mới được dự đoán tạo ồn ào không kém Land Cruiser.
Mẫu xe thay đổi toàn bộ từ tên xe cho đến ngoại hình và không gian bên trong. Tên gọi “LX570″ theo mẫu xe này từ năm 2008 đã được thế chỗ bằng “LX600″. Hãng cũng từ bỏ động cơ 5.7 lít nổi tiếng ở LX570 cũ thay thế bằng động cơ V6 mới dung tích 3.3L tăng áp kép cho công suất 409 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm tại vòng tua 3.600 vòng/phút kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.
Ngoài các chi tiết mới trên LX600, Lexus còn mở rộng dải sản phẩm với phiên bản độ tiện nghi nội thất mang cấu hình 4 chỗ ngồi Ultra Luxury. Tại thị trường Mỹ, Lexus LX600 2022 có giá khởi điểm từ 86.900 USD (khoảng hơn 1,9 tỷ đồng). Tuy nhiên khi được nhập khẩu về Việt Nam, mức giá của xe dự kiến lên đến hơn 8 tỷ đồng.
Video đang HOT
Một mẫu SUV không kém phần “sang chảnh” khác là Range Rover 2022. Các phiên bản trước của Range Rover liên tục được các đại lý nhập khẩu tư nhân đưa về trong vài năm gần đây và dự báo mẫu SUV hạng sang này sẽ cập bến Việt Nam trong khoảng 6 tháng đầu năm 2022.
Bề ngoài Range Rover 2022 hạng sang vẫn theo đuổi những triết lý truyền thống nhưng đan xen nét hiện đại và có phần gây tranh cãi. Cụm đèn hậu là ví dụ điển hình. Ngược lại, tay nắm cửa ẩn vào thân xe là một chi tiết “tôn dáng” Range Rover 2022 rất rõ nét.
Lần đầu tiên Range Rover có thêm cấu hình 7 chỗ ngồi. Trước đây mẫu SUV có 5 chỗ, phiên bản hạng sang SV Autobiography chỉ có 4 chỗ, việc thêm cấu hình 7 chỗ giúp Range Rover cạnh tranh với các mẫu xe SUV hạng sang khác trên thị trường như Cadillac Escalade, Mercedes-Benz GLS 450, BMW X7.
Các tuỳ chọn động cơ của xe cũng rất phong phú, từ động cơ xăng đơn thuần cho đến động cơ kết hợp xăng – điện… Mức giá xe Range Rover 2022 mới chính hãng tiêu chuẩn dự kiến từ hơn 23,8 tỷ đồng sẽ bán ra ngay trong năm nay. Tuy nhiên, những phiên bản của đại lý tư nhân khi về Việt Nam cũng sẽ cạnh tranh không kém.
Mẫu bán tải hiệu năng cao F-150 Raptor luôn là mẫu xe được nhiều đại gia chơi xe ở Việt Nam mong muốn sở hữu. Sang đời xe 2022, Ford tập trung nhiều vào khả năng vận hành off-road bên cạnh động cơ xăng V6 tăng áp kép quen thuộc.
Fox Racing tiếp tục đồng hành trên F-150 Raptor 2022 với bộ giảm xóc điều khiển điện tử sử dụng công nghệ Live Valve mới mà Ford Performance hợp tác cùng phát triển. Một tính năng mới là chế độ Trail 1-Pedal Drive tiêu chuẩn, một hệ thống được thiết kế để hỗ trợ người lái trong các tình huống địa hình khắc nghiệt nhất.
Khi về Việt Nam, Ford F-150 Raptor sẽ cạnh tranh với Dodge Ram TRX 1500 phân phối chính hãng giá 7,9 tỷ đồng nhưng F-150 Raptor sẽ có lợi thế về giá bán nhờ động cơ dung tích chỉ 3.5 lít, thấp hơn rất nhiều so với cỗ máy V8 6.2 lít của Ram TRX 1500. Mức giá cho F-150 Raptor 2022 khi về Việt Nam được dự đoán là gần 4 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser GR Sport
Ngoài Lexus LX600, phiên bản thể thao GR Sport của mẫu SUV đầu bảng Land Cruiser cũng được kì vọng sẽ cập bến Việt Nam trong năm 2022. Càng đặc biệt hơn khi đây là lần đầu tiên Toyota có phiên bản thể thao của xe SUV địa hình Land Cruiser.
Land Cruiser 2022 phiên bản thể thao có hai tuỳ chọn động cơ xăng và diesel nhưng bản động cơ xăng (V6, 3.5L tăng áp kép, 409 mã lực, 650Nm) có thể sẽ được khách hàng Việt Nam đặt hàng.
So với bản thường, Land Cruiser GR Sport 2022 được trang bị khóa vi sai điện tử cầu trước và cầu sau là tiêu chuẩn. Xe đã ra mắt lần đầu tại Nhật Bản với giá bán từ 7,7 triệu Yên (khoảng 1,61 tỷ đồng) cho bản máy xăng và bản máy Dầu là từ 8 triệu Yên (khoảng hơn 1,67 tỷ đồng).
Thị trường xe ôtô nỗ lực để "hái quả ngọt" dù gặp khó vì dịch COVID-19
Năm 2021 hay năm Tân Sửu là một năm đầy biến động đối với thị trường ôtô Việt Nam đặc biệt trong giai đoạn COVID-19 bùng phát.
Tuy nhiên, sau thời gian "đóng băng" vì dịch bệnh những chiến lược đưa các sản phẩm mới ra thị trường của các hãng xe vẫn diễn ra mạnh mẽ.
Trong giai đoạn từ tháng 6 đến tháng 9.2021, thị trường xe ôtô TPHCM gần như rơi vào cảnh "đóng băng" do dịch bệnh COVID-19 bùng phát lần thứ 4. Không chỉ TPHCM mà đại lý của các hãng tại nhiều địa phương cũng phải tạm dừng hoạt động để thực hiện chỉ thị chống dịch của chính quyền. Trong đó bao gồm cả 2 thị trường có sức tiêu thụ lớn nhất nước là Hà Nội và TPHCM.
Từ đó, sức mua trên toàn cả nước bị sụt giảm. Giai đoạn từ tháng 6 đến tháng 9.2021, tổng doanh số bán hàng của thị trường ôtô Việt Nam giảm kỷ lục. Trong giai đoạn đỉnh dịch tháng 8, theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của các doanh nghiệp thành viên chỉ đạt 8.884 xe, giảm tới 45% so với tháng 7.2021 và 57% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 8 vừa qua cũng là tháng có doanh số bán thấp kỷ lục trong lịch sử của thị trường ôtô Việt Nam, kể từ năm 2015 đến nay.
Trong bối cảnh kinh doanh ảm đạm, các hãng xe cũng nhanh chóng ráo riết tìm cách cải thiện doanh số. Bên cạnh hàng loạt các chương trình ưu đãi được tung ra, các chiến dịch nâng cao chất lượng sản phẩm và tích cực ra mắt trực tuyến nhiều mẫu mới (từ phân khúc phổ thông như Hyundai Grand i10, Accent, Kia K3, Kia K5, Kia Carnival, Hyundai Santa Fe, Isuzu D-Max, Ford Ranger..., cho tới dòng xe hạng sang Mercedes C-class, E-class, BMW Series 5, Mercedes-Maybach GLS600...) mang lại dải sản phẩm đa dạng cho người dùng.
Từ tháng 9, thị trường ôtô Việt bắt đầu có tín hiệu tăng trưởng trở lại. Ngay trong tháng 10, khi lệnh giãn cách xã hội được nới lỏng và đặc biệt là từ tháng 11, khi thông tin về Nghị định ưu đãi 50% phí trước bạ dành cho xe lắp ráp trong nước được ban hành, thị trường ôtô đã ghi nhận mức bán hàng ấn tượng.
Theo số liệu của VAMA, trong tháng 11, các thành viên trong Hiệp hội đã bán được 36.454 xe, trong tháng 12 lên tới 46.759 chiếc - cao nhất kể từ đầu năm.
Bước sang năm 2022, cùng với việc hoàn thiện tiêm phủ vaccine COVID-19, chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ từ Chính phủ và việc triển khai hàng loạt dự án đường cao tốc dọc chiều dài đất nước, thị trường ôtô Việt được dự đoán sẽ phục hồi mạnh mẽ. Bên cạnh đó trong năm 2022, các hãng xe cũng sẽ cho ra mắt rất nhiều dòng xe mới, hứa hẹn một năm kinh doanh đầy sôi động và hấp dẫn.
Thị trường ôtô Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 khi nào? Từ ngày 1/1/2022 tất cả xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đều phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức cao nhất hiện nay là Euro 5. Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, các loại xe ôtô sản xuất và lắp ráp nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí...
