Loạt ảnh hiếm tiết lộ nhiều điều chưa từng thấy của con tàu huyền thoại Titanic
Dù 111 năm đã trôi qua nhưng hình ảnh về con tàu này vẫn nhận được sự quan tâm lớn từ nhiều người.
Hình ảnh cuối cùng chụp con tàu Titanic
Trong lịch sử, có rất nhiều vụ tai nạn hàng hải khủng khiếp xảy ra. Dù vậy, Titanic vẫn là một trong những thảm kịch được nhiều người biết đến nhất, kể cả khi con thuyền này đã nằm dưới đại dương sâu thẳm suốt 111 năm qua.
Theo đó, vào thời điểm năm 1912, con tàu Titanic được quảng cáo là con tàu “không bao giờ chìm” nhờ công nghệ hàng đầu lúc bấy giờ. Với việc chở trên tàu 2.200 hành khách cùng nhiều thủy thủ, nhân viên, con tàu đã rời Southampton (Anh) để đi tới New York (Mỹ) trong chuyến hành trình đầu tiên của mình.
Tuy nhiên, vào ngày 15/4/1912, con tàu Titanic huyền thoại đã chìm sâu xuống đáy đại dương sau khi nó va phải một tảng băng chìm và khiến cho khoảng 1.500 hành khách trên tàu t.hiệt m.ạng và để lại nhiều câu chuyện thương tâm.
Giờ đây, đã hơn một thế kỷ trôi qua, những hình ảnh hiếm về con tàu này vẫn nhận được sự quan tâm và chú ý lớn từ nhiều người.
Phần boong tàu rộng rãi với những chiếc ghế xếp được xếp gọn dựa vào tường
Video đang HOT
Thực đơn cho khoang hạng nhất (trái) và khoang hạng ba (phải) vào ngày con tàu gặp tai nạn
Phòng chờ của khách khoang hạng nhất trên tàu
Phòng tập thể dục với các loại máy móc hiện đại thời bấy giờ
Cận cảnh ba chiếc chân vịt khổng lồ của con tàu Titanic
Hình ảnh chụp chiếc tàu cứu sinh chật cứng người sau khi tàu chìm
Chiếc áo phao được các phát cho các hành khách trên tàu
Chai rượu vang được trục vớt và chưa bao giờ mở nắp
Chiếc đồng hồ vàng dừng lại ở thời khắc con tàu Titanic chìm xuống đáy biển
Chiếc ghế xếp trên con tàu được trục vớt với sự lành lặn khó tin
Tây Ban Nha lên kế hoạch trục vớt con tàu 2.500 t.uổi của nền văn minh Phoenicia
Một nhóm nhà khảo cổ Tây Ban Nha đang tìm cách trục vớt con tàu đắm 2.500 năm t.uổi của người Phoenicia trước khi cơn bão phá hủy nó vĩnh viễn.
Theo nghiên cứu của nhóm khảo cổ Tây Ban Nha, con tàu tồn tại từ nền văn minh cổ đại Phoenicia trong thời kỳ từ năm 1.550 TCN đến năm 300 TCN với trung tâm nằm dọc vùng eo biển Liban, Syria, và bắc Israel ngày nay.
Con tàu đắm Mazarron II dài 8 mét, được đặt tên theo thành phố ở vùng Murcia, phía đông nam Tây Ban Nha. Nó được tìm thấy ngoài khơi cách bờ biển Playa de la Isla của thành phố Mazarron 60 mét. Phát hiện về sự tồn tại của con tàu dưới đáy đại dương là mảnh ghép độc đáo cho lĩnh vực kỹ thuật hàng hải cổ đại.
Nhóm thợ lặn từ Đại học Valencia lập bản đồ và đ.ánh giá tình trạng của một con tàu Phoenicia 2.500 năm t.uổi. (Ảnh Reuters)
Tháng 6 vừa qua, 9 kỹ thuật viên từ Đại học Valencia, Tây Ban Nha trải qua 560 giờ lặn biển kéo dài hơn hai tuần để ghi lại tất cả các vết nứt trên thân tàu nhằm phác thảo sơ đồ chi tiết về nó.
Theo hãng tin Reuters, các chuyên gia đề xuất cách bảo vệ và trục vớt xác tàu vào cuối năm nay. Nếu kế hoạch diễn ra đúng như dự kiến, quá trình trục vớt sẽ được thực hiện sớm nhất vào mùa hè năm sau.
Carlos de Juan, nhà khảo cổ học từ Đại học Valencia thuộc Viện Khảo cổ Hàng hải và là người điều phối dự án cho biết, con tàu có thể được trục vớt bằng cách kéo rời từng mảnh theo các vết nứt hiện có và lắp ráp lại trên cạn sau khi hoàn tất như trò chơi ghép hình.
"Chúng tôi muốn giải cứu con tàu, xử lý nó và trưng bày trong bảo tàng để mọi người cùng chiêm ngưỡng thay vì lo lắng mỗi khi bão lớn ập đến", ông nói với Reuters.
Con tàu nằm dưới khoảng 1,7 mét nước Địa Trung Hải, được bao quanh bởi các bao cát và cấu trúc kim loại bảo vệ. (Ảnh: Reuters)
Con tàu được cho là đã đóng vào khoảng năm 580 TCN. Hiện nó nằm dưới khoảng 1,7 mét nước Địa Trung Hải, được bao quanh bởi các bao cát và một cấu trúc kim loại bảo vệ.
Xác tàu bị chôn vùi trong lớp trầm tích hơn 2 thiên niên kỷ và chỉ được lộ ra khi những thay đổi của dòng hải lưu, do hoạt động xây dựng trên bờ làm trôi lớp trầm tích này vào khoảng 30 năm trước.
Ngay sau khi phát hiện ra xác tàu cổ, các nhà sử học vận chuyển nhiều khối kim loại như chì từ Bán đảo Iberia xuống đáy đại dương để xây dựng một cấu trúc vững chắc bảo vệ Mazarron II.
Tuy nhiên, cấu trúc kim loại này đang có dấu hiệu sạt lún mạnh dưới lớp cát với tốc độ nhanh hơn so với xác tàu, nguy cơ nghiền nát con tàu. Đây chính là lý do khiến việc trục vớt Mazarron II trở nên cấp bách.
Tàu lặn mất tích khi chở khách tham quan xác tàu Titanic Hôm nay (19/6), một tàu lặn được dùng để đưa du khách đi ngắm xác tàu Titanic, đã mất tích ở Đại Tây Dương. Các đội cứu hộ đang tích cực tìm kiếm con tàu này. Xác tàu Titanic. Ảnh: The Sun Lực lượng bảo vệ bờ biển Boston, Mỹ nói với hãng tin BBC rằng chiến dịch tìm kiếm đã được triển...